Avis Mini Countryman hybride rechargeable

Voiture très agréable à conduire malgré une suspension très sèche.
Equipement complet (Northwood) mais qui ne connait toujours pas le système Android qui représente 75% des parts du marché.
Sur 10 000 kms : avec 38% en électrique la consommation moyenne est de 5.10 litres au 100 sachant que je ne fais en thermique que de l’autoroute aux vitesses maxi autorisées pour une consommation moyenne de 8.10 au 100. Je n’utilise pratiquement pas le mode sport et assez peu le mode green.
Je recharge uniquement sur une prise de courant domestique. La recharge complète se fait en 4h10 pour une autonomie électrique qui varie selon la saison entre 28 kms par -5° à 52 kms en été. Je n’ai jamais obtenu les 60 kms annoncés. L’autonomie électrique hivernale est donc très décevante mais c’est le cas pour toutes les VE je suppose.
Au total, j’aime bien !

détails

Confort

3,0 évaluation

Autonomie

3,0 évaluation

Consommation

4,0 évaluation

Performance

5,0 évaluation

Recharge

3,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

4,0 évaluation

Au terme de 96.000 kms en 4,5 ans (et peu roulé en temps de Covid !) mon CONTRYMAN me convient bien.
Lors de son achat, j’avais programmé mon départ en retraite (à 80 ans !) et que je roulerais plus souvent en ville, avec recharge à domicile. Mais avec la contrainte de ne pas dépasser 4,5 m pour rentrer au garage.
Avant la retraite, ma conso était de 6,2 l. Depuis elle est de 5.6 l.(avec des escapades de 1500/2000 kms)
Avec la batterie de 7,7 kw mon autonomie maxi a été de 38 kms en conduite cool sur routes de campagne.
En conduite courante, elle est > 30kms, sauf, comme les autres utilisateurs, en hiver où elle fond de 30 %.
Confort un peu ferme cependant, mais c’est une Mini, avec une bonne précision de conduite.
J’envisage de la changer pour un PHEV avec une autonomie d’env 60 kms, et plus confortable. Et toujours dans la limite de 4,5 m. La nouvelle 2023/24 ne sera plus hybride ! Peut-être le nouveau Tourer, s’il est plus confortable que les versions essence…

détails

Confort

3,0 évaluation

Autonomie

3,0 évaluation

Consommation

4,0 évaluation

Performance

4,0 évaluation

Recharge

5,0 évaluation

Sécurité

4,0 évaluation

Fiabilité

4,0 évaluation

Prix

4,0 évaluation

J’ai le nouveau modèle depuis janvier 2021. Elle a déjà fait plus de 21’000 km en un an. Utilisée tous les jours pour faire entre 60 et 100km. J’ai la possibilité de charger la nuit au domicile et la journée au travail.
Pour les gens dans la même configuration que moi c’est le véhicule idéal. En un an je suis passée 10x à la pompe à essence (avec un réservoir de 36 litres !!!). Le calcul de la consommation d’essence sur un an n’est que de 0.02 litre/100km. Si on utilise cette Mini réellement comme une hybride et qu’on la recharge dès que l’on peut, elle remplie parfaitement son rôle de véhicule écologique. S’il est vrai qu’en hiver l’autonomie fond un peu (38 km au lieu des 52-55km en été) elle reste, pour mon usage, LE véhicule que j’attendais. Mon seul regret, Mini n’a toujours pas adapté son système audio-média à Android, à croire que seuls les possesseurs d’Apple achètent des Mini !?!? Personnellement très satisfaite de ma Mini et fière de faire partie des gens qui peuvent faire valoir que les hybrides ne sont pas des catastrophes écologiques, du moment qu’on sait comme les utiliser et qu’on les achète pour ça et non pour le bonus. CQFD !

détails

Confort

5,0 évaluation

Autonomie

4,0 évaluation

Consommation

5,0 évaluation

Performance

5,0 évaluation

Recharge

5,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

3,0 évaluation

jolie véhicule ,très agréable à conduire et confortable sur les petits et longs trajets .
Le gros problème est la découverte avec l’arrivée du froid de la diminution très significative de la possibilité en tout électrique .
Au départ.au mois de juin ,en charge complète ,j,p’avais une autonomie d plus de 50 km en toit électrique et progressivement avec l’arrivée du froid le kilométrage diminue jusqu’à près de 29 km lorsque la nuit a été à – 5 degrés
le véhicule dormant sous abri sans porte .
Il n’était signalé nulle part ce problème si ce n’est en anecdote ….
Ce n’est ni plus ni moins que delà tromperie de la part du vendeur
L’avis d’autres propriétaires de véhicules hybrides serait intéressant

détails

Confort

5,0 évaluation

Autonomie

4,0 évaluation

Consommation

3,0 évaluation

Performance

4,0 évaluation

Recharge

3,0 évaluation

Sécurité

4,0 évaluation

Fiabilité

4,0 évaluation

Prix

2,0 évaluation