Mini Countryman électrique

Le nouveau Mini Countryman électrique a été présenté lors du salon IAA de Munich. Avec une taille augmentée en longueur et en hauteur, ce SUV électrique a rafraîchi son design tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.

Design et dimensions du Mini Countryman électrique

Comme attendu, cette nouvelle mouture du Countryman préserve son allure athlétique et aventureuse qui lui sied tant. Ses contours sont légèrement plus prononcés que ceux de la Mini Cooper, lui donnant un aspect global plus robuste. Tout comme sa consœur citadine, le Countryman s’agrandit, affichant maintenant des dimensions de 4,43 m en longueur, 1,84 m en largeur et 1,65 m en hauteur, avec un empattement de 2,69 m.

Un point positif à souligner est que son coefficient de traînée (Cx) s’est amélioré, passant de 0,31 précédemment à 0,26, probablement grâce à l’ajout de poignées de porte intégrées et d’une calandre pleine. Cette dernière arbore d’ailleurs sa signature hexagonale caractéristique.

Motorisations du Mini Countryman électrique

La nouvelle itération de la Mini Countryman se décline en deux versions. La première, nommée E, est équipée d’un moteur électrique de 150 kW, équivalant à 204 ch, avec un couple de 250 Nm. Selon Mini, elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes, avec une vitesse de pointe de 170 km/h. La version CountryMan SE All 4, plus puissante, possède un moteur de 230 kW, soit 313 ch, offrant un couple de 494 Nm. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 180 km/h.

Contrairement à ce qui a été annoncé au début, le nouveau Countryman ne sera pas un véhicule 100% électrique puisqu’une version Diesel a été annoncée par la marque.

Batterie et autonomie

La batterie du Mini Countryman E possède une capacité de 64.7 kWh. En ce qui concerne les options de recharge, il est équipé d’une recharge AC de 22 kW et d’une recharge DC de 130 kW. L’autonomie du Mini Countryman E est de 462 km, tandis que le Mini Countryman ALL4 offre une autonomie de 433 km. Pour la charge rapide, il est possible de recharger la batterie de 10 % à 80 % en un peu moins de 30 minutes.

Habitacle

L’habitacle de la Mini Countryman affiche une qualité d’assemblage et des finitions irréprochables. Son design intérieur se distingue nettement, notamment avec ses grilles d’aération verticales et les matériaux choisis, tout en s’accordant harmonieusement à son allure extérieure robuste.

Cette Mini Countryman se présente en variante 5 portes, permettant d’accueillir plus aisément des adultes à l’arrière. Même si l’espace pour les jambes n’est pas phénoménal, la silhouette de ce SUV assure une bonne hauteur sous pavillon.

Le coffre propose un volume initial de 460 litres, extensible à 1 450 litres en rabattant la seconde rangée. Il est à mentionner que grâce à une configuration 40/20/40, il est possible de transporter un objet encombrant entre les sièges tout en accueillant deux personnes à l’arrière, idéal pour un voyage au ski par exemple. Pour couronner le tout, la capacité de remorquage de cette Countryman électrique s’élève à 1200 kg, ce qui est remarquable.

Commercialisation

La configuration Essential de base offre déjà un équipement complet, incluant des phares LED, un système anti-collision avec freinage automatique, une assistance au maintien de trajectoire, un détecteur d’angle mort, une climatisation automatique bi-zone, un système de navigation sur écran tactile OLED, une caméra de recul, ainsi que des rétroviseurs électriques et dégivrants, et une banquette arrière modulable 40/20/40.

Les niveaux de finition supérieurs ajoutent principalement des touches esthétiques à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule. Cependant, c’est la version Favoured qui marque une nette montée en gamme avec un design intérieur et extérieur plus raffiné, des éléments de protection en couleur aluminium, et des jantes de 18 pouces. Le modèle haut de gamme, la JCW, se distingue par un kit carrosserie exclusif, sans pour autant offrir une augmentation de puissance.

Les prix du Mini Countryman électrique

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