Le GLE est un grand SUV de Mercedes situé entre le GLC et le GLS dans la gamme du constructeur. Il embarque plusieurs motorisations hybrides et est disponible en version classique ou coupé.
La gamme du GLE est en train d’être renouvelée par le constructeur. Le GLE SUV est déjà passé par la case restylage et embarque de ce fait des motorisations hybrides rechargeables de dernière génération. Quant au GLE Coupé, pour l’heure il est est encore motorisé par les anciennes versions. Il est probablement question de quelques jours avant que la gamme soit entièrement mise à jour.
Le Mercedes GLE Coupé dans sa version hybride rechargeable
Motorisation du Mercedes GLE
Le GLE est disponible avec deux motorisations hybrides recharhgeables, l’une embarquant un moteur 2 l essence et l’autre un 2 l diesel. Dans les deux cas, les moteurs thermiques sont secondés par un moteur électrique d’une puissance de 100 kW et 440 Nm de couple.
- 400 e : le 1999 cm3 essence développe à lui seul 252 ch (185 kW). Une fois associé au moteur électrique, l’ensemble totalise 280 kW de puissance et 600 Nm de couple qui, une fois associés à la transmission intégrale 4MATIC, permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes.
- 350 de : la partie thermique est assurée par le 1993 cm3 diesel développant 197 ch (145 kW). L’ensemble permet d’afficher 245 kW et 750 Nm, de quoi franchir le 0 à 100 km/h en 6.9 secondes
Que ce soit pour le GLE 400 e 4MATIC ou le GLE 350 de 4MATIC, la vitesse de pointe est limitée à 210 km/h.
Batterie et autonomie du Mercedes GLE
Toutes les versions hybrides rechargeables du GLE sont équipées d’une batterie de 31.2 kWh de capacité brute (23.4 kWh de capacité utile). Celle-ci est capable d’encaisser jusqu’à 11 kW en courant alternatif et 60 kW en courant continu, en option. Le constructeur n’a pas encore communiqué sur les temps de charge mais on peut aisément supposer un « plein » en DC fait en une vingtaine de minutes.
Côté consommation thermique combinée (WLTP), Mercedes annonce entre 0,8 et 1,1 l / 100 km pour le 400 e et 0,6 à 0,9 l / 100 km pour le 350 de.
Commercialisation et prix
Les tarifs du GLE restylé n’ont pas encore été mis à jour. Pour rappel, la génération actuellement commercialisée se chiffre à partir de 92 900 € (106 050 € pour le coupé) pour la version essence et 93 500 € pour le Diesel (106 650 € pour la version Coupé du modèle).
Fiche technique
Découvrez ci-dessous la fiche technique du Mercedes GLE hybride rechargeable. L’onglet « fiche technique » vous donnera davantage de renseignements sur le modèle.
| GLE 400 e 4MATIC | GLE 350 de 4MATIC | ||
| Cylindrée | cc | 1999 | 1993 |
| Puissance nominale, moteur à combustion | kW/ch | 185/252 | 145/197 |
| Régime, moteur à combustion | rpm | 400 | 440 |
| Puissance nominale, moteur électrique | kW | 100 | 100 |
| Couple nominal, moteur électrique | Nm | 440 | 440 |
| Puissance | kW | 280 | 245 |
| Couple du système | Nm | 600 | 750 |
| Capacité de la batterie haute tension | kWh | 31.2 | 3 1.2 |
| Vitesse maximale | km/h | 210 | 210 |
| Accélération 0-100 km/h | s | 6.1 | 6.9 |
| Consommation de carburant combinée, pondérée (WLTP) | l/100 km | 0.8-1.1 (0.8-1) |
0.6-0.9 (0.6-0.8) |
| Consommation électrique combinée, pondérée (WLTP) | kWh/100 km | 27,3-24,7 (26,6-23,4) |
23.0-16.0 (20.0-15.0) |
| Émissions combinées de CO2 , pondérées (WLTP) | g/km | 19-25 (18-23) |
16-23 (15-20) |
| Autonomie électrique (WLTP) | km | 94-109 | 94-109 |
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