Remplaçante de la GS en Europe, la Lexus ES 300h est disponible depuis début 2019. Développant jusqu’à 218 chevaux de puissance, elle est commercialisée en France à partir de 47.490 euros.

Motorisation de la Lexus ES 300h

Placée juste au-dessus de l’IS au sein de la gamme Lexus, la ES 300h n’est disponible qu’en motorisation hybride en France. De quatrième génération, le groupe motopropulseur est composé d’un moteur essence 2.5 l à cycle Atkinson de 178 chevaux associé à un moteur électrique de 120 ch (88 kW).

Ce dernier est alimenté par une batterie Ni-Mh qui, placée sous la banquette arrière, ne vient pas impacter l’espace de chargement du coffre dont la capacité va jusqu’à 454 litres.

Associée, les deux motorisations peuvent proposer jusqu’à 218 chevaux de puissance, soit de quoi franchir le 0 à 100 km/h en 8.9 secondes et autoriser jusqu’à 180 km/h de vitesse de pointe.

Consommation de la Lexus ES 300h

La Lexus ES 300h annonce une consommation à partir de 4.4 l/100 km en NEDC corrélé, cycle intermédiaire entre l’ancien NEDC et la nouvelle norme WLTP.

En termes d’émissions, cela correspond à environ 100 g CO2/km.

Finitions de la Lexus ES 300h

La Lexus ES 300h est déclinée en six niveaux de finitions dont les principaux équipements sont listés dans le tableau ci-dessous :

Finitions Equipements

version de base

 

Système audio 10 HP.

Ecran central 8 pouces.

Radars avant et arrière. Caméra de recul

Sellerie cuir synthétique. Sièges avant électriques et chauffants

Modes de conduite. Régulateur de vitesse adaptatif

Maintien dans la voie, lecture des panneaux, pré-collision

Feux de jour à LED. Projecteurs bi-LED. Eclairage d’intersection

Toit ouvrant. Jantes en alliage de 17 pouces

 
Business (pros uniquement)

Version de base plus

Navigation GPS

 
Luxe

Version de base plus

Navigation GPS. Détecteur de pluie. Avertisseur d’angles morts.

Sellerie cuir. Volant cuir 3 branches Sièges avant ventilés.

Siège conducteur avec assise réglable en longueur

Pare-brise dégivrant. Store de lunette arrière

Rétroviseurs rabattables électriquement

Jantes en alliage de 18 pouces
F-Sport

Version de base plus

Navigation GPS. Rétroviseurs rabattables électriquement

Sellerie F-Sport en cuir synthétique. Pédalier aluminium

Volant F-Sport en cuir perforé. Clignotants avant LED séquentiel

Suspension variable adaptative AVS. Mode de conduite Sport +

Jantes en alliage de 19 pouces
F-Sport Executive

Version F-Sport plus

Système audio Mark Levinson 17 HP. Volant chauffant

Affichage tête haute. Chargeur sans fil pour smartphone

Détecteur de pluie.
Executive

Version F-Sport plus

Système audio Mark Levinson 17 HP. Volant chauffant

Affichage tête haute. Chargeur sans fil pour smartphone

Détecteur de pluie.
Executive

Version Luxe plus :

Sellerie cuir semi-aniline. Ecran central 12,3 pouces

Affichage tête haute. Chargeur sans fil pour smartphone

Système audio Mark Levinson 17 HP. Volant chauffant

Vision 360°. Capteur arrière avec détection piéton

Banquette arrière inclinable et chauffante

Climatisation 3 zones. Console arrière

Projecteurs LED. Feux de route adaptatifs

Jantes en alliage de 18 pouces

 

 

Prix

En France, la Lexus ES 300h débute à partir de 47 990 € TTC et peut aller jusqu’à 63 490 €  pour la version la mieux équipées.

de base 47 990 €
Business 47 490 €
Luxe 52 490 €
F-Sport 53 490 €
F-Sport Executive 59 490 €
Executive 63 490 €

 

Fiche technique

DIMENSIONS  
Longueur 4975 mm
Largeur 1865 mm
Hauteur 1445 mm
Empattement 2870 mm
Cx 0.26
Volume de coffre 454 l
Réservoir carburant 50 l
MOTEUR THERMIQUE  
Type 2.5 l 4 cylindres à cycle Atkinson
Norme Euro 6d-Temp
Carburant Essence
Puissance max 178 ch – 131 kW
Couple Max 221 Nm
MOTEUR ELECTRIQUE  
Type Aimant permanent
Puissance max 88 kW – 120 ch
Couple 202 Nm
Batterie Ni-Mh – 204 cellules – 244.8 V
PERFORMANCES  
Puissance totale du système 160 kW – 218 ch
Vitesse max 180 km/h
0-100 km/h 8.9 s
Consommation NEDC Corrélé A partir de 4.4 l/100 km
Emissions CO2 A partir de 100 g/km