Dernière mise à jour : 3 février 2025 à 12:05
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
Décliné en versions hybride et hybride rechargeable, le nouveau Kia Sportage a entamé sa commercialisation en 2022.
Kia fait des progrès considérables en matière de technologie électrifiée de génération en génération mais aussi, et peut-être même de façon encore plus spectaculaire, du côté de la ligne de ses modèles. Ce Kia Sportage, aujourd’hui dans sa cinquième version, en est un des exemples les plus frappants. Longtemps considéré comme fade, ce grand SUV, équivalent en gabarit de son cousin, le Kia Tucson, ou d’un Peugeot 3008, déborde maintenant de personnalité. Les projecteurs avant, en forme de losange et soulignés par un boomerang lumineux en guise de feu de jour, sont rejetés aux extrémités de sa face avant et séparés par une large calandre au maillage généreux. À l’arrière, les petits feux et le hayon creusé montrent un lien de parenté évident avec l’EV6.
Longueur | 4 515 mm |
Largeur | 1 865 mm |
Hauteur | 1 645 mm |
Empattement | 2 680 mm |
Reprenant la même présentation que les derniers modèles de la marque, dont l’EV6, l’intérieur du Kia Sportage Hybride, plus classique par rapport à l’extérieur, est marqué par deux grands écrans de 12,3 pouces. Placés côte à côte, ils forment un ensemble légèrement incurvé.
Le nouveau Kia Sportage hybride hérite de la même architecture que le Hyundai Tucson. Il se décline en deux grandes configurations techniques basées sur un bloc essence 1.6 l TGDI de 180 chevaux :
Kia Sportage Hybride 1.6 T-GDi 230 ch BVA6 4×2 | Kia Sportage Hybride 1.6 T-GDi 230 ch BVA6 4×4 | Kia Sportage Hybride Rechargeable 1.6 T-GDi 265 ch BVA6 4×4 | |
Puissance thermique | 180 ch – 132,4 kW | ||
Puissance électrique | 60 ch – 44,2 kW | 91 ch – 66,9 kW | |
Puissance cumulée | 230 ch – 169 kW | 265 ch – 195 kW | |
Couple combiné | 350 Nm | ||
0 à 100 km/h | 8 s | 8,3 s | 8,2 s |
80 à 120 km/h | 5,4 s | 5,7 s | 5,5 s |
Que ce soit en hybride ou en hybride rechargeable, la nouvelle cuvée du Kia Sportage hybride présente des consommations et des émissions de CO2 tout à fait flatteuses par rapport à son gabarit, reprenant une recette thermique et électrique éprouvée.
Kia Sportage Hybride 1.6 T-GDi 230 ch BVA6 4×2 | Kia Sportage Hybride 1.6 T-GDi 230 ch BVA6 4×4 | Kia Sportage Hybride Rechargeable 1.6 T-GDi 265 ch BVA6 4×4 | |
Batterie | 1,49 kW | 13,8 kW | |
Autonomie électrique | 1 – 2 km | 70 km | |
CO2 | De 126 à 132 g/km | De 142 à 146 g/km | 25 g/km |
Consommation | De 5,5 à 6,0 l/100 km | De 6,2 à 6,6 l/100 km | 1,1 l/100 km |
Commercialisé depuis fin 2021, le Kia Sportage hybride débute à un prix de 37 490 € dans sa configuration hybride et à partir de 43 290 € avec sa motorisation hybride rechargeable.
Active | Design | GT-Line Premium | |
Hybride 230 ch | 37 490 € | 40 690 € | 44 990 € |
Hybride 4×4 230 ch | 39 490 € | 42 690 € | 46 990 € |
PHEV 265 ch | 43 290 € | 46 490 € | 50 790 € |
Le Kia Sportage Hybride, rechargeable ou non, est proposé en trois niveaux de finition avec une entrée de gamme déjà particulièrement complète dans la grande tradition de la marque.
Active |
|
Design (en plus de Active) |
|
GT-Line Premium (en plus de Design) |
|
Avec des niveaux de finition tous plus complets les uns que les autres, le catalogue d’options du Kia Sportage Hybride se montre particulièrement court.
Peinture métallisée | 650 € |
Peinture nacrée « Blanc Sensation » | 750 € |
Système audio Premium Harman Kardon | 500 € (sur GT Line Premium) |
Toit noir | 400 € (sur GT Line Premium) |
Toit vitré panoramique ouvrant / entrebâillant électriquement | 900 € (sur Design) |
Pack DriveWise Park Plus : Assistance au stationnement à distance (RSPA), Avertissement de sécurité de sortie du véhicule (SEW), Moniteur avec vision panoramique 360° (SVM), Système anti-collision avec détection des angles morts (BCA), Système d’affichage des angles morts (BVM), Système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (RCCA) voiture/piéton (PCA) | 1 200 € (sur Design) |
Câble de recharge T2-T2 en accessoire : Mode 3 / 1 phase / 32A / 5 mètres, gris logoté Kia avec sac de rangement | 302 € (sur la motorisation PHEV) |
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
Prix non communiqué
Prix non communiqué
Prix non communiqué
Annonce partenaire
Annonce partenaire