Présenté dans sa version européenne lors du Mondial de l’Automobile de Paris, le Kia e-Niro électrique a été commercialisé en France depuis fin 2018. En 2022, sa commercialisation s’est arrêtée avec la sortie d’une nouvelle génération du modèle.

Design du e-Niro électrique

Inspiré du Niro EV Concept présenté en janvier 2018 lors du CES Las Vegas, le e-Niro électrique reprend les mêmes bases que le Niro, déjà disponible en versions hybride et hybride rechargeable. En termes de design, il arbore une calandre pleine et certains détails spécifiques.

En termes de dimensions, la version européenne s’étend sur 4.375 mm de longueur, soit près de 20 cm de plus que le Kona électrique, ce qui avantage le e-Niro en termes de volume de chargement avec 451 litres voire 1405 litres une fois les sièges arrière rabattus.

Nouveau Kia Niro électrique

Le 25 novembre 2021, le Kia Niro électrique a été présentée dans sa version restylée. Beaucoup plus futuriste que la version actuelle, il sera lancé courant 2022 en Europe. Nous mettrons à jour la fiche dès réception de l’ensemble des caractéristiques.

Motorisation du e-Niro électrique

Sur le plan technique, le Kia e-Niro électrique n’est ni plus ni moins que l’équivalent du Hyundai Kona électrique. On retrouve ainsi deux motorisations, la première en 100 kW (136 ch) et la seconde en 150 kW (204 chevaux).

En termes de performances, la version 150 kW est naturellement plus véloce avec une vitesse de pointe de 167 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 7,8 secondes. En comparaison, la version 100 kW réalise la même performance en 9,8 secondes avec une vitesse de pointe bridée à 155 km/h.

	e-Niro 39 kWh	e-Niro 64 kWh
Vitesse max	155 km/h	167 km/h
0-100 km/h	9.8 s	7.8 s
30 – 70 km/h	3.4 s	2.8 s
60 – 100 km/h	5.6 s	3.8 s
80 – 120 km/h	7.6 s	5.0 s

Batterie et autonomie du Kia e-Niro électrique

A l’instar du Kona, le e-Niro électrique est décliné en deux versions batteries :

La première en 39.2 kWh avec une autonomie de 289 kilomètres selon le cycle d’homologation WLTP. Dans ce cas, la motorisation utilisée est limitée à 100 kW de puissance, soit 136 chevaux.
La seconde en 64 kWh pour une autonomie allant allant jusqu’à 455 km et une motorisation plus puissante : 150 kW soit environ 200 chevaux.

Recharge du e-Niro électrique

Embarquant un chargeur AC allant jusqu’à 7,2 kW (11 kW en option) de puissance, le Kia e-Niro électrique fera appel à un standard Combo pour la charge rapide en DC et tolérera jusqu’à 77 kW de puissance.