La Hyundai Ioniq hybride est la première berline essence-électrique du constructeur coréen commercialisée sur le marché français où elle est disponible depuis le mois de septembre 2016. Prix, fiche technique, design, performances, motorisation, photos, vidéos… retrouvez tous les détails de la Ioniq hybride dans notre dossier complet.
Design de la Hyundai Ioniq hybride
Beaucoup moins audacieuse que la dernière génération de Prius, la Ioniq hybride arbore un style beaucoup plus consensuel, tant à l’intérieur à l’extérieur.
Pour se distinguer des versions électriques et hybrides rechargeables, la Ioniq hybride se voit notamment équipée de phares bixénons entourés par des feux de positionnement à LED en forme de C. A l’extérieur, les couleurs contrastantes à la base du pare-chocs viennent donner une touche individuelle à chaque modèle tandis que les jantes biteintes – disponibles en 15, 16 ou 17 pouces, sont spécifiques au modèle.
Longue de 4.47 mètres, elle peut accueillir confortablement jusqu’à cinq passagers et propose un coffre d’une capacité de 443 litres.
Motorisation de la Hyundai Ioniq hybride
Dotée d’une motorisation identique à celle du Kia Niro, la Ioniq hybride combine un quatre-cylindres 1.6 essence à injection directe développant 105 ch à un moteur électrique de 32 kW alimenté par une batterie lithium-ion polymère de 1,56 kWh fournie par le groupe coréen LG Chem.
Piloté par une boite DCT automatique à double-embrayage de six rapports, le système développe jusqu’à 141 chevaux de puissance. Il revendique un 0 à 100 km/h franchi en 10.8 secondes et une vitesse de pointe de 185 km/h.
Consommation de la Hyundai Ioniq hybride
En cycle normalisé NEDC, la Ioniq hybride revendique une consommation moyenne de 3.4 l/100 km, soit l’équivalent de 79 g CO2/km.
Dans la réalité, cette consommation variera énormément en fonction du parcours, du type de conduite et de l’usage d’équipements énergivores comme le chauffage ou la climatisation.
Essai de l’Ioniq hybride
Consommation, autonomie, performances, sensations etc… retrouvez notre essai de la Hyundai Ioniq hybride en lien ci-dessous :
Essai Ioniq hybride : c’est à Amsterdam qu’Automobile-Propre a pu prendre en main la berline hybride coréenne.
Prix
Si le prix de la Hyundai Ioniq hybride sera annoncé qu’au mois de septembre, le constructeur annonce un prix de départ de 26.100 euros sans compter l’éventuel bonus écologique.
En termes de garantie, Hyundai propose 5 ans kilométrage illimité et 8 ans ou 200.000 kilomètres sur le pack batterie.
| hors bonus écologique | |
| Hyundai Ioniq hybride Intuitive | 26 100 € TTC |
| Hyundai Ioniq hybride Business | 27 300 € TTC |
| Hyundai Ioniq hybride Creative | 29 300 € TTC |
| Hyundai Ioniq hybride Executive | 30 800 € TTC |
Finitions et équipements de la Ioniq hybride
La Hyundai Ioniq hybride est disponible en quatre niveaux de finition – Intuitive, Business, Creative et Executive – dont vous trouverez les détails ci-dessous. Concernant les options, Hyundai propose notamment la peinture métallisée (750 euros) et un pack Safety (450 €) disponible sur les finitions Creative et Executive et intégrant le détecteur d’angles morts.
| Ioniq Hybride Intuitive |
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| Ioniq Hybride Business | Equipements supplémentaires
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| Ioniq Hybride Creative | Equipements supplémentaires :
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| Ioniq Hybride Executive | Equipements supplémentaires :
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Les autres versions
Au-delà de l’hybride, la Ioniq se décline en deux autres motorisations alternatives :
- La Hyundai Ioniq électrique
- La Hyundai Ioniq hybride rechargeable
Photos de l’Ioniq hybride
Photos extérieur
Photos intérieur
Présentation de la Ioniq hybride
Interrogé par Automobile-Propre, Franck Pichot de la direction marketing de Hyundai France nous présente les grandes lignes de la Ioniq hybride.
