Avis Honda CR-Z Hybrid

Voiture achetée d’occasion en Mai 2022 c’est mon premier hybride! Mon choix c’est tourné vers Honda par soucis de fiabilité et d’endurance (pour l’achat d’un hybride d’occasion de bientôt 10ans…), et le CRZ pour le look mais aussi car c’est un des seuls véhicules hybrides en boite manuelle!
Il ne faut pas oublier que la conception est de 2009…Les performances du système hybride sont intéressante au regard de la technologie car la batterie pas trop lourde n’a pas d’influence dû à son poids concernant la consommation.
En cas de réparation c’est aussi faciliter les interventions et un remplacement de batterie « au pire » des cas ne couterait pas plus cher que la voiture…
En usage quotidien pour les trajets travail et en alternant judicieusement les Modes de conduite je fais une consommation de de 5,4 à 5,6L de SP95E10:
Eco: Le moteur thermique a une puissance baissée par désactivation d’un jeu de soupapes d’admission et tourne en cycle Atkinson, le moteur électrique est plus sollicité et vient apporter le couple nécessaire pour compenser la perte de performance du moteur thermique, Ce mode convient bien pour une circulation urbaine ou sur départementale ou nationale sans dénivelé positif, ou encore un périphérique, par contre dès que ça monte on a un moteur plutôt anémique..
Normal: Le moteur retrouve ses 16 soupapes et garde le cycle Atkinson, les performances sont correctes le moteur électrique vient soutenir les accélérations ou le besoin de couple en montée, la puissance est suffisante.
Sport: Le moteur électrique est sollicité pour fournir des accélérations plus franches et les commandes sont plus vives (pédale d’accélérateur sensible, direction plus incisive)
La voiture convient bien pour l’utilisation que j’en fais, toutefois les accélérations sont plutôt linéaires et on aurait aimé un peu plus de vivacité en mode sport pour un vrai caractère sportif en accord avec un chassis de karting
Le confort est bon grâce aux excellents sièges et on s’habitue à la vision arrière très particulière mais compensée par des rétros latéraux de grand angle permettant de voir de manière satisfaisante l’arrière.
Le seul point négatif pour moi serait la commande de boite qui manque un peu de précision mais surtout est rugueuse.
Aussi le système de stop & start est efficace pour une fois, mais aussi fort surprenant, car on a le moteur qui se coupe parfois avant l’arrêt à un stop ou un feu! Toutefois en bouchon les arrêts et redémarrages successifs viennent rapidement à bout de la batterie de traction, on aurait aimer une possibilité de rouler dans ce cas en électrique pur pour juste avancer le véhicules à basse vitesse de quelques mètres.
Je ne regrette pas mon achat, seulement que le modèle ce soit arrêté pour acheter un version plus évoluée et performante!

détails

Confort

4,0 évaluation

Consommation

5,0 évaluation

Performance

3,0 évaluation

Sécurité

5,0 évaluation

Fiabilité

5,0 évaluation

Prix

4,0 évaluation