BYD Seal

La BYD Seal est une berline électrique du constructeur chinois Build Your Dreams qui s’apprête à débarquer sur le marché européen et français pour tenter de concurrencer une certaine berline californienne bien implantée dans le paysage automobile.

Dimensions de la BYD Seal

Le BYD Seal présente des dimensions plutôt généreuses avec une longueur de 4 800 mm, une largeur de 1 875 mm et une hauteur de 1 460 mm. Son empattement mesure 2920 mm, offrant un espace intérieur confortable. En termes de capacité de stockage, la BYD Seal dispose d’un coffre de seulement 402 litres ainsi que d’un compartiment avant (ou « frunk ») d’une capacité de 53 litres.

Habitacle de la BYD Seal

Motorisation et performances de la BYD Seal

Deux déclinaisons de transmission sont prévues : une propulsion équipée d’un moteur maison de 230 kW « 8 en 1 », et une version intégrale qui comprend un moteur supplémentaire à l’avant de 160 kW. La Seal à quatre roues motrices, avec ses 390 kW / 530 ch, accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, mais sa vitesse est limitée à 180 km/h, tout comme le modèle à propulsion.

Batterie et autonomie

La BYD Seal est construite sur la plateforme E-Platform 3.0, mais avec une configuration Cell to Body. Cela signifie que les cellules de type Blade sont directement intégrées au châssis, éliminant l’étape habituelle de l’assemblage du pack.

Dotée d’une batterie de 82 kWh, la BYD Seal est homologuée en Europe avec une autonomie allant de 520 à 570 km, en fonction de la motorisation. C’est donc légèrement moins performant qu’une Tesla Model 3 qui peut dépasser les 600 km sur son meilleur modèle. Cependant, grâce à son excellent coefficient de traînée (Cx) de 0,219, contre 0,23 pour la Tesla, la BYD Seal pourrait avoir un avantage sur autoroute. Contrairement à d’autres modèles de BYD, la charge a été améliorée ici, avec une capacité annoncée de 150 kW en courant continu, conforme à la norme du marché. Le V2L (Vehicle-to-Load) et la pompe à chaleur sont inclus en standard.

Commercialisation

Il n’y a pas d’informations disponibles pour le moment concernant les tarifs de la berline électrique BYD Seal. Cependant, il est possible de supposer qu’ils seront similaires à ceux des voitures de Kia et Hyundai. On peut estimer que la version à deux roues motrices se situerait autour de 50 000 euros, tandis que la version à motricité intégrale pourrait atteindre les 60 000 euros.

Cependant, ces tarifs resteraient relativement élevés par rapport à ceux d’une Tesla Model 3. Cependant, il est possible qu’un facteur joue en faveur d’un prix plus attractif pour la voiture électrique chinoise, à savoir l’utilisation de cellules LFP, qui sont normalement moins coûteuses.

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