Figurant parmi les premiers modèles chinois commercialisés en Europe, le grand SUV électrique Aiways U5 arrive en France en 2021 en promettant 383 kilomètres d’autonomie.
Design et dimensions de l’Aiways U5
Bâti pour figurer dans la catégorie des SUV familiaux, ce modèle 100% électrique mesure 4,68 mètres de long. Il est large de 1,86 mètres hors rétroviseurs et est plutôt haut avec 1,70 m au sommet du toit. Allouant 5 vraies places à bord, l’U5 communique sur un volume de coffre de 432 litres, ou 1.555 litres banquette rabattue. Il dispose en plus d’un coffre avant.
L’intérieur ultra-moderne repose sur un style rectiligne. Les compteurs sont 100% numériques, l’écran central tactile offrant une diagonale de 12,3 pouces. Cependant, s’il inlus Apple Car, il n’est pas compatible avec Android Auto. L’U5 intègre aussi des prises USB à l’avant et à l’arrière.
Motorisation et performances
Animé par un bloc de 125 kW (167 ch) installé sur l’essieu avant, l’U5 développe jusqu’à 315 Nm de couple. Le SUV affiche au total un poids de 1.750 kg, batteries incluses.
En termes de performances, le constructeur promet un 0 à 100 km/h en 9,1 secondes. La vitesse de pointe de l’U5 est de 150 km/h.
Batterie, autonomie et recharge de l’Aiways U5
Constitué de cellules fournies par le groupe CATL, le pack batteries a été directement assemblé par les équipes d’Aiways. Cumulant 63 kWh de capacité, il autorise 383 kilomètres d’autonomie en une seule charge. Il consomme ainsi 17,4 kWh aux 100 km, selon le cycle WLTP. La marque offre une garantie de 8 ans ou 150.000 km pour les batteries, ainsi que le moteur.
Discrètement logé à l’avant gauche du véhicule, le port de charge accepte jusqu’à 6,6 kW en courant alternatif, soit une recharge en 10 heures environ par l’intermédiaire d’une wall-box. En charge rapide en courant continu, le système peut grimper jusqu’à 90 kW pour une charge de 20 à 80% en 35 minutes.
Commercialisation et prix de l’Aiways U5
Industrialisé en Chine, le SUV électrique U5 a été livré en primeur en Europe au loueur Hertz avec une flotte de 400 véhicules. Sa commercialisation intervient en janvier 2021 en France. En deux niveaux de finitions en Allemagne, il ne dispose que d’une unique « Special Edition » au prix de 39 700 € hors bonus.
L’équipement de série est riche. Il embarque entre autres la climatisation bi-zone, la vue 360 degrés via caméra, le régulateur de vitesse adaptatif, les radars avant-arrière et les sièges avant électriques. Il ne propose qu’une option, le toit noir à 890 €.
