Mi-SUV, mi berline, la nouvelle Peugeot 408 a de quoi bousculer nos repères. On les retrouve malgré tout du côté du moteur, avec toujours 2 versions hybrides rechargeables au programme (180 ou 225ch) en plus de la version essences simple (130ch). Idem à l’intérieur où les propriétaires de 308 ne seront pas depaysés. Essayée ici dans sa version 180ch (la plus efficiente), la 408 promet jusqu’à 61km d’autonomie WLTP en toute électrique avec sa batterie de 11,6 kWh. Une valeur que l’on s’est empressé de vérifier sur la route, en condition réelle.