N’y allons pas par quatre chemins : jamais encore nous n’avions consommé aussi peu lors d’un essai comprenant des portions sur autoroute ! La Hyundai Ioniq est sans conteste une reine de la sobriété électrique, et elle nous le prouve une nouvelle fois, avec cette version restylée fin 2019 qui propose une capacité batterie passant de 28 à 38 kWh. Une augmentation salutaire qui lui permet ainsi de dépasser les 300 km d’autonomie en ville et sur routes limitées à 80 km/h, ou encore 200 km à 130 km/h sur autoroute. Des scores habituellement réservés aux voitures électriques disposant de pack batteries plus conséquents. Au final, seules les performances de recharge nous ont apparut décevantes si vous êtes adepte des bornes de recharge ultra rapide. Malgré tout il s’agit là d’une des toutes meilleures voitures électriques actuelles du marché.