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En novembre dernier, Toyota présentait le concept FCV au Salon de Tokyo. Il évaluait alors la vente d’un tel modèle à 50 000€, un prix qui, selon lui, devrait descendre au fil des années.
La pile à combustible coute cher à produire. Il semblerait pourtant que le prix des véhicules à hydrogène ait été divisé par 20 en l’espace de 10 ans. Et selon Toyota, cette baisse continuera.
Pour y contribuer, le constructeur a l’intention de produire des dizaines de milliers de FCV par an, entrainant ainsi la division de son prix de vente par deux. Selon la marque, l’objectif serait de ramener ce prix à l’équivalent de 20 000€.
Est-ce que ce sera suffisant pour envisager un vrai démarrage du marché des véhicules pile à combustible hydrogène ?
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Écrit par Margaux
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