L’Audi e-tron, devenu depuis Q8 e-tron, est sur le point de tirer sa révérence. Le constructeur allemand envisage de mettre fin prématurément à la production à cause d’une forte baisse de la demande. L’usine de Bruxelles, là où est fabriqué le modèle électrique, pourrait aussi fermer ses portes.
L’Audi Q8 e-tron s’apprête à tirer sa révérence
Présenté pour la première fois sous le nom d’Audi e-tron en 2018, le SUV électrique avait été pensé pour « ne pas choquer » la clientèle traditionnelle de la marque. À mi-chemin entre un Q5 et un Q7, le Q8 e-tron possède exactement la même ADN que les véhicules thermiques de la firme d’Ingolstadt. Mais six ans après les premiers pas du modèle, Audi est confronté à une forte baisse de la demande sur le Q8 e-tron.
La voiture qui a permis au constructeur automobile d’entrer dans l’ère de l’électrique ne séduit plus. L’arrivée des Q4 e-tron et Q6 e-tron a fait beaucoup de mal au gros SUV. Ils sont moins onéreux et offrent de meilleures performances, notamment au niveau de l’autonomie. La gamme Q8 connaît une forte baisse que l’entreprise explique par un « déclin global des commandes dans le segment des électriques de luxe ».
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Les clients en capacité d’acheter un tel modèle ne sont pas si nombreux. Ceux qui devaient le faire sont déjà passés à l’acte et on ne renouvelle pas un modèle qui démarre à 89 100 euros tous les 2 ans. Il n’est donc pas surprenant d’apprendre que la marque compte stopper prématurément la production de son grand SUV électrique. Comme si cela ne suffisait pas, Audi pourrait aussi fermer son usine à Bruxelles.
L’entreprise allemande estime que le site belge est confronté à des « défis structurels de longue date ». Les coûts de l’usine sont élevés et une éventuelle transformation est inenvisageable en raison de sa proximité avec le centre-ville. La direction d’Audi Brussels discute actuellement avec les syndicats pour tenter de trouver des solutions mais la cessation totale des activités est sur la table.
