Cette nouvelle menace qui plane sur les voitures électriques

Un rapport révèle que les cyberattaques aux stations de recharge ont augmenté de 39 % en 2024. Ce sont les attaques directes envers l’infrastructure de charge qui semblent avoir progressé.

Aux Etats-Unis, la cybercriminalité autour des bornes de recharge est de plus en plus répandue. C’est ce que montre le rapport Automotive & Smart Mobility Global Cybersecurity Report 2025 d’Upstream.

Celui-ci révèle que 409 cyberattaques ont visé l’automobile et la mobilité intelligente dans le pays en 2024. Il y en avait eu 295 en 2023, soit une hausse de 39 % en un an.

Parmi ces attaques, 4 % se dirigeaient en 2023 contre des bornes de recharge. En 2024, la part des attaques visant l’infrastructure de charge a grimpé à 6 %, et il y a une raison évidente à cela.

C’est en effet la connectivité de tous les appareils qui permet des failles dans les systèmes. Le problème que cela pose est l’ampleur potentielle des attaques et de leurs conséquences.

Trois zones de risque liées à la recharge

En effet, 37 % de celles-ci auraient pu toucher des milliers d’objets connectés. Mais surtout, 59 % avaient le potentiel de s’en prendre rapidement à des millions d’objets. Cela inclut des véhicules, des applications, des bornes de recharge et autres éléments du même écosystème.

« Ce n’est pas nécessairement le nombre d’actifs, c’est la connectivité et le fait qu’ils soient tous interconnectés qui augmentent considérablement le risque », a ainsi nuancé Shira Sarid-Hausirer, vice-présidente du marketing d’Upstream.

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Selon elle, il y a trois zones de risque avec la recharge. Une est le réseau de recharge, l’autre est la connexion entre les bornes et les véhicules, et la troisième est la connexion entre les bornes et le réseau électrique.

La connexion au réseau électrique est « l’élément sur lequel il y a de plus de commentaires officiels et de recherche ». L’an dernier, une simulation d’attaque sur le réseau électrique utilisant les bornes de recharge a eu lieu.

Les auteurs de la simulation et de l’étude qui l’accompagnent révèlent ainsi des failles existantes. « La simulation démontre la faisabilité et la sévérité de telles attaques, qui impactent tous les consommateurs reliés au réseau en causant d’énormes pertes financières. » 

Des bornes piratées, ce sont aussi plus simplement des bornes HS où l’on ne peut plus faire la recharge.